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中國模具行業“十二五”發展規劃
模具是制造業中不可或缺的特殊基礎裝備,主要用于高效大批量生産工業産品中的有關零部件和制件,是裝備制造業的重要組成部分,其産業關聯度高,技術、資金密集,是制造業各有關行業産業升級和技術進步的重要保障之一。爲貫徹落實黨中央、國務院關于擴市場、調結構、促平衡,加快轉變經濟發展方式的總體要求,促進行業健康平穩發展,推動産業升級,爲實現2020年步入世界模具強國之列奠定堅實的基礎,特編制本規劃。一、模具工業在國民經濟(制造業)中的作用與地位及行業現狀1、作用與地位       模具是工業生産中極其重要而又不可或缺的特殊基礎工藝裝備,其生産過程集精密制造、計算機技術、智能控制和綠色制造爲一體,既是高新技術載體,又是高新技術産品。由于使用模具批量生産制件具有的高生産效率、高一致性、低耗能耗材,以及有較高的精度和複雜程度,因此已越來越被國民經濟各工業生産部門所重視,被廣泛應用于機械、電子、汽車、信息、航空、航天、輕工、軍工、交通、建材、醫療、生物、能源等制造領域,在爲我國經濟發展、國防現代化和高端技術服務中起到了十分重要的支撐作用,也爲我國經濟運行中的節能降耗,做出了重要貢獻。模具工業是重要的基礎工業。工業要發展,模具須先行。沒有高水平的模具就沒有高水平的工業産品。現在,模具工業水平已經成爲衡量一個國家制造業水平高低的重要標志,也是一個國家的工業産品保持國際競爭力的重要保證之一。2、行業特點與現狀       絕大多數模具都是針對特定用戶而單件生産的,因此模具企業與一般工業産品企業相比,數量多、規模小,多爲中小企業。由于模具産品技術含量較高,活化勞動比重大,增值率高,生産周期較長,因而模具制造行業就有了技術密集和資金密集、均衡生産和企業管理難度大、對特定用戶有特殊的依賴性、增值稅負重、企業資金積累慢以及投資回收期長等許多特點。由于模具産品品種繁多,大小十分懸殊,要求各異,因此模具企業發展適于“小而精、小而專、小而特”;行業發展適合于集聚生産和集群式發展,以建立較強的協作配套體系。這也是模具行業的重要特點之一。       隨著時代的進步和科技的發展,過去長期依賴鉗工、以鉗工爲核心的粗放型作坊式的生産管理模...
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制造業自動化發展趨勢呈現全球化和虛擬化
由于發達國家制造技術的自動化已經達到相當水平,已實現了制造技術的自動化。産品設計普遍采用cad、cae和計算機仿真等手段,企業管理也已采用了科學的規範化的管理方法和手段,在加工技術方面也已實現了底層自動化,包括廣泛地采用加工中心,對改善企業的tqcs無明顯的作用。因此,近10余年來,發達國家主要從制造系統自動化方面尋找出路,提出了一系列新的制造系統,如計算機集成制造系統、敏捷制造、並行工程等。本書對此都有論及,此處不再贅述。縱觀下世紀初的制造業自動化發展趨勢,可用三化來概括,即全球化、虛擬化和綠色化。1.全球化 制造的全球化,可以說是下一世紀制造業自動化最重要的發展趨勢。 近年來,在各種工業領域中,國際化經營不僅成爲大公司,而且已是中小規模企業取得成功的重要因素。這一方面,由于國際和國內市場上的競爭越來越激烈,例如在機械制造業中,國內外已有不少企業,甚至是知名度很高的企業,在這種無情的競爭中紛紛落敗,有的倒閉,有的被兼並。不少暫時還在國內市場上占有份額的企業,不得不擴展新的市場。另一方面,由于internet(因特網)的快速發展,提供了技術信息交流、産品開發和經營管理的國際化手段,推動了企業間向著既競爭又合作的方向發展。這種發展進一步激化了國際間市場的競爭。這兩個原因的互相作用,已成爲全球化制造企業發展的動力。 全球化制造的技術基礎是網絡化、標准化和集成化。 由于internet的迅速發展和普及,正在給企業的生産和經營活動帶來了革命性的變革。産品設計、物料選擇、零件制造、市場開拓與産品銷售都可以異地或跨越國界,實現制造的全球化。 第二個技術基礎是集成化與標准化。異地制造實際上是實現産品信息集成、功能集成、過程集成和企業集成。實現集成的基礎與關鍵是標准化,可以說沒有標准化就沒有全球化。 2.虛擬化 虛擬化是指設計過程中的擬實技術和制造過程中的虛擬技術。虛擬化可以大大加快産品的開發速度和減少開發的風險。 産品設計中的擬實技術:面向産品的結構和性能的分析技術,以優化産品本身性能和成本爲目標,包括産品的運動仿真和幹涉檢驗、動力學分析、造型設計、人機工程學分析、強度和剛度有限元計算等。
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我國模具業實現精密加工
然受到全球金融危機影響,但是我國模具整體實力進一步加強,2008年中國模具銷售額仍達到950億元人民幣,約合140億美元,比2007年增長約9%;中國模具進口20.04億美元, 與2007年基本持平;模具出口額達到19.22億美元,比2007年增長了36%。在出口模具最多的省、市中,浙江、江蘇、上海分列第二、第三、第四位,占出口總額的43.26%,其中浙江所占比例爲16.73%、江蘇所占比例爲15.79%。華東地區的山東、安徽也在出口最多的10個省市內;在進口模具最多的省、市中,江蘇、上海、山東、浙江分列第二、第三、第五、第六位,占進口總額的48.59%,其中江蘇所占比例爲21.02%、浙江所占比例爲4.9%,華東地區的福建、安徽也在進口最多的10個省市內。 以上這些數據說明近兩年來中國的模具制造技術水平又有了新的提高。從模具産品進出口的地域來看,華東地區的江蘇、浙江、上海、山東均位列中國進口和出口模具的十大省市之中。長江三角地區在模具制造整體水平的數量和質量上均已在國內處于行業重要位置。2009中國國際模具、制造應用設備及相關工業展覽會(DMC2009)在滬舉辦無疑占得行業的“地利”之先。在2009年世界經濟變數加大,我國制造業積極應對的形勢下,國務院新近通過的《裝備制造業調整和振興規劃》中都把提升模具及其制造裝備的技術水平做爲其重點內容。由此,在國家重大專項中的關鍵功能件項目中有關的模具項目專項也體現了模具工業在制造業中所占的重要地位。作爲上遊行業的基礎裝備行業,積極跟蹤下遊行業的技術進步和市場需求,是模具業努力開拓市場和提升技術水平的重要方面,在《汽車制造業調整和振興規劃》中,關鍵零部件技術實現自主,新能源汽車專用零部件技術要達到國際水平,實施關鍵零部件産業化以及獨立公共檢測機構和産、學、研相結合的汽車關鍵零部件技術中心建設、汽車發電機動力模塊生産體系、掌握車身開發技術,這些要求一個重要的方面是要靠汽車模具技術來都體現;我國已成爲全球最大的電子信息産品制造基地,在通信、高性能計算機、數字電視等領域也取得一系列重大技術突破。2008年電子信息産業實現銷售收入約6.3萬億元,占GDP比重約5%,出口額達5218億美元,占全國外貿出口總額的36.5%。《電子信息産業調整和振興規劃》在加快産業結構調整,推動産業優化升級,加強技術創新,促進電子信息産業持續穩定發展方面也...
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借鑒日本模具發展曆程中的經驗
中國經濟高速發展,拉動了模具工業的井噴發展,預計今後幾年還有可高速發展的空間。如中國汽車2007年産量達到888.24萬輛,同比上升22.02%,比上年淨增160.27萬輛;汽車銷量879.15萬輛,同比增長21.84%,比上年淨增157.60萬輛,再創曆史新高。而且,汽車銷量比2003年井噴時的439萬輛翻了一番,預測2008年中國汽車産量望超過1000萬輛。衆所周知,汽車中85%的零部件需模具成型,而每一車型需2000多付模具配套。據2008年保守估計,這增加的110多萬輛汽車將需要近百億元人民幣産值的模具生産,這還沒有計入新車型和改型汽車的需求。何況還有通訊、電子、IT、家電、航天、航空、儀表、機電、建材、化工等行業對模具的大量需求。 由此看來,似乎中國模具界前景相當美好。于是,高額投資、高息貸款、高價購機、高人爭搶,形成了高峰紛湧的現狀。而冷靜思考一下,事實卻並非如此,應該看到在發展過程中潛伏著很多危機,而其中一些已彰顯出來,還有一些尚未得到人們關注。倘若現在不引起注意,到時措手不及,將後悔無窮。正如困擾于次貸危機和經濟增長趨緩的美國,銀行收緊了“錢袋”,一些提前消費者不免要從“闊老”淪爲“債奴”。那麽,怎樣預先規劃防範措施呢?不妨看看與我們一衣帶水的鄰國日本的模具工業發展,或能有所領悟。 日本模具發展曆程 1、實行優惠政策 1945年抗日戰爭剛結束,日本模具工業並沒被人們當作産業存在,隨著貿易自由化和進口量的增大,該國模具企業陷入了十分困難的境地,日本政府開始認識到模具是決定日本企業國際競爭力的重要産品,需要優惠政策扶持,由此著手制定和執行《機械工業振興臨時措施法》(簡稱“機振法”),從1956年頒布,于1961年和1966年分別延長了5年,並在1971年和1979年統一了相關法規之後,正式于1985年失效。 “機振法”中的《模具制造合理化基本計劃》提出一個操作流程,即對照合理化基本計算模式,由模具企業向通産省物資別原科提出設備現代化計劃,經審查後獲得日本開發銀行的特別融資。據統計,實施“機振法”開始5年,294個公司以6.5%特別利息獲得了約112億日元資金。直接效果是,模具企業生産設備的數量顯著上升,如1958年日本模具企業共1164家,平均每個公司的生産設備爲14.9台,而到1964年這一數值增爲23.6台。間接效果是,獲得融資認可的流程本...
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預測2009年模具業發展走向
研成果在2007年中國國民經濟繼續保持了持續高速發展的良好態勢下,在國務院關于加快發展裝備制造業若幹意見的推動下,裝備制造業和機械工業得到了更爲迅速的發展。作爲模具主要用戶的汽車和電子電器産品的高速發展,爲模具工業的發展營造了良好的市場環境。由于中國模具在價格上仍有較大優勢,模具水平也在不斷提高,因而在國際市場上仍有較強的競爭力。在産需兩旺,持續高速運行的總態勢下,中國模具行業2008年經濟運行情況可以說是在總體樂觀之下,喜中有憂。主要有如下幾點運行特點及問題。 總的來說,中國模具工業2008年前10個月形勢是喜人的。可喜之處之一是行業發展要好于上年及快于上年同期。好于上年的主要表現是模具向大型、精密、複雜方向發展成果突出(如已生産出了單套重量達到100噸的巨型模具及型腔精度達到0.5μm的超精模具和能與2500次/分高速沖床相匹配的精密多工位級進模等),模具專業化和標准化程度得到進一步提高(如廣東模具企業的模具標准件使用覆蓋率大都已達到或超過了80%等。),行業結構進一步改善(如産品結構和進出口結構正在不斷趨向合理化等),行業正在形成一個以數字化和信息化爲主要內容的技術改造熱潮,發展後勁充足等。而發展快于上年是指發展速度要高于上年的同期,2008年全年模具産品銷售額約950億元,其中模具出口增幅仍較大,根據海關統計資料,2008年我國模具進出口總量爲39.26億美元,其中進口總量爲20.04億美元,出口總量爲19.22億美元,與2007年相比,進出口總量同比增長13.27%,出口總量同比增長36.02%,進口總量同比減少2.39%;進出口比例爲1.04:1,逆差同比減少87.19%,模具進出口結構得到明顯改善,其中按模具種類分,進出口最高的是塑料橡膠模具,分別占了進出口額的52.16%和69.92%,其次是沖壓模具,分別占了進出口額的39.27%和21.37%;按地域來看,進口最多的省市依次排名前六位的是廣東、江蘇、上海、天津、山東、浙江,出口最多的省市依次排名前六位的是廣東、浙江、江蘇、上海、山東、天津,仍是廣東及長三角的廣大地區。 可喜之處之二是行業骨幹隊伍正在快速形成,集群式生産方式得到進一步發展,勞動生産率不斷提高。模具行業目前已有84多家重點骨幹企業,現在,年産模具5000萬元以上的企業全行業也有100家左右。骨幹隊伍正在起著帶動行業的作用。近兩三年,全...
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千億出口退稅 模具業受惠
出口退稅稅率最快將于本周迎來10個月以來的第七次上調。經此次調整後,綜合退稅率將由目前的12.4%上升至13.5%。  這是穩定外需一攬子方案中的一部分。上周,商務部副部長鍾山表示,上半年出口負增長已成定局,目前應盡最大努力保持我國出口産品在國際市場的份額。  這距離之前熱議的 “出口足額退稅”只有一步之遙。商務部人士稱,如果出口形勢繼續惡化,除去“兩高一資”的産品,“不排除對出口産品足額退稅的可能性”。  按照2008年的出口測算,足額退稅意味著財政多支出退稅款1600億元,因而,財政部一直持有異議,認爲在政府赤字大幅增加的情況下,這樣的調整將使中央財政難以承受。  最終的政策天平將傾向何方,也許還需要等待。  “第七次”  據商務部相關人士透露,針對輕工産品和食品的出口退稅調整方案,最快將于本周公布,此後,針對機電等産品的調整方案也會陸續發布。  這已是自2008年8月以來,10個多月中決策層第七次提高出口退稅率。6月4日,上述商務部人士說:“這一周我們都在加緊落實上月底國務院常務會議上確定下來的穩定外需的6項政策措施,出口退稅政策是其中的一項。”  據透露,較之前六次,此次出口退稅涉及面更廣,力度更大,其核心原則是確保出口産品在國際市場的份額保持不變。“雖然在增速上已經達不到今年年初制定的目標,即出口與GDP同步增長,但至少在份額上不能低于去年的水平。”商務部人士說。  市場人士原本預期,最先需要調整出口退稅的是機電行業,不過本報獲悉,相關高層指出,出口退稅更需要在確保民生、就業上發揮更大的作用,這也使得輕工、食品行業率先列入調整名單。  商務部消息稱,經過此次調整,綜合出口退稅率將由目前的12.4%上升到13.5%。這與近日熱議的“出口足額退稅”仍有一步之遙。不過另一位商務部官員稱:“如果出口形勢繼續惡化,除去‘兩高一資'的産品,不排除對出口産品足額退稅的可能性。”對此,第一紡織網總編汪前進說,最主要的壓力還是整體的需求在下降,這並不是我們靠出口退稅就能解決的。也有企業人士表示:“退稅政策只能惠及一時的困難,長遠來看,最發愁的仍然是訂單。”穩外需業內專家稱,這表明,自去年金融海嘯爆發至今,中國政府對外需的關注正從之前過于單一強調內需,轉向現在的高度重...
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低檔塑料模具供過于求 中高檔仍需大量進口
近幾年日本模具産業産值逐年減少,模具的年需求降到4100億日元左右,專家認爲,日本模具産業已到了非改革不可的地步。 日本的模具産能約占全球的40%,居世界第一位。不過從2000年産值達到1.87萬億日元的高峰後,就呈現衰退的局面。模具廠在不景氣中淘汰出局的情況屢見不鮮,生産廠家、從業人員、業務規模都明顯萎縮。與高峰期相比,目前的廠商數量約減少了8.5%左右,從業人員約減少了30%,産值衰退率達11%左右。另外,基于亞洲其他國家和地區模具工業大規模發展,無論成本或技術競爭力的增強,迫使日本模具價格下降了約20%左右。日本模具的總産值中,塑料模具産值6428億日元,占第一位,約占模具總産值的38.8%。塑料模具應用于多種産業,近年來特別是在高速增長的信息技術産業發展迅速,但仍法改變模具産業衰退趨勢。汽車?半導體等産業的主要客戶外移,使得日本的模具産業也不得不將經營重心轉向海外。而技術高科技化?品質要求日趨嚴格等因素,更使日本模具産業雪上加霜。爲擺脫這困境,專家建議,除在高精密加工技術方面多下功夫外,如何與一般模具加以區別,並創造高附加值的加工産品是日本模具業的努力方向,這也是亞洲其他國家和地區面臨的新課題。
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重慶模具影響我國模具行業競爭前景
中國西部最大的模具産業園近日開始對外招商,這個位于渝北的産業園有關負責人接受采訪時表示,這個産業園的發展前景,不僅關系到重慶幾十億元模具市場蛋糕由誰瓜分,還關系到重慶作爲國內制造業基地的競爭前景。 爭全國排行第三 被稱爲“工業之母”的模具産業,目前在國內有兩大基地,一在廣東,一在浙江。而此次開發建設的重慶模具産業園,則把目標定在了全國第三上。據了解,這個産業園的開發者正是來自溫州的浙商,這個項目也是前年12月浙江省委書記習近平帶隊來渝簽訂的三大渝浙合作項目之一。也正由于此項目的戰略意義,重慶方將其作爲重點項目對待,渝北區爲此拿出了3000畝土地,以最優惠的價格出讓給投資方,計劃的總投資則達到40億元。 煉點鐵成金之術 多數工業産品的生産都需要模具,小到手機蓋板,大到汽車頂蓋或車門,都需要模具作爲生産設備。據調查,重慶對模具的需求目前每年在28億元左右,但重慶自己能夠滿足的僅三四億元,其他大多只好拿到沿海去定做。業內人士稱,僅長安集團一家,每年就要投入上億元到沿海定做模具。 重慶自己切到的蛋糕小,而且切到的是附加值低的一塊。重慶市模具工業協會負責人打了這樣一個比方,模具産業是一個“點鐵成金”的高附加值行業,一塊用來制作模具的原材料鋼,也許就值幾十元,但加工成模具後,可能值幾萬元,甚至幾十萬元。但目前這一高端市場主要由西方國家分享,名氣最大的當數以精細著稱的德國,日本、韓國等也從中分了一杯羹。“爲什麽進口車的車門能閉合得天衣無縫,一些國産車的車門則要留很大一條縫,這就是模具的精度的高低之別。”市模具工業協會副秘書長趙青陵這樣解說模具檔次之分。 正因爲重慶的大量模具需要到沿海甚至國外定做,擡高了産品制造成本,也直接影響到重慶制造業的競爭力。一個典型的案例,重慶摩幫目前將踏板車生産基地放在沿海,就是因爲重慶缺乏模具等系列配套。 聚模具行業精英顯然,單依靠重慶目前的模具業發展水平,重慶很難爭奪全國老三的座次。産業園的開發商將招商目標對准了沿海以至國外。目前,産業園推出的300畝生産加工區,目前招商已近尾聲,浙江10多家模具企業的進駐已鐵板釘釘。韓國、新加坡、我國香港的模具企業也表達了明確的進駐意向。作爲産業園的核心區,生産加工區在兩三年內發展到1800畝。同時,産業園還將開辟600畝的市場交易區,專門經營生産模具所需的原輔材料和設備。模具産業園目前一項最新的動作,是提供20畝...
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中國模具行業“十二五”發展規劃
模具是制造業中不可或缺的特殊基礎裝備,主要用于高效大批量生産工業産品中的有關零部件和制件,是裝備制造業的重要組成部分,其産業關聯度高,技術、資金密集,是制造業各有關行業産業升級和技術進步的重要保障之一。爲貫徹落實黨中央、國務院關于擴市場、調結構、促平衡,加快轉變經濟發展方式的總體要求,促進行業健康平穩發展,推動産業升級,爲實現2020年步入世界模具強國之列奠定堅實的基礎,特編制本規劃。一、模具工業在國民經濟(制造業)中的作用與地位及行業現狀1、作用與地位       模具是工業生産中極其重要而又不可或缺的特殊基礎工藝裝備,其生産過程集精密制造、計算機技術、智能控制和綠色制造爲一體,既是高新技術載體,又是高新技術産品。由于使用模具批量生産制件具有的高生産效率、高一致性、低耗能耗材,以及有較高的精度和複雜程度,因此已越來越被國民經濟各工業生産部門所重視,被廣泛應用于機械、電子、汽車、信息、航空、航天、輕工、軍工、交通、建材、醫療、生物、能源等制造領域,在爲我國經濟發展、國防現代化和高端技術服務中起到了十分重要的支撐作用,也爲我國經濟運行中的節能降耗,做出了重要貢獻。模具工業是重要的基礎工業。工業要發展,模具須先行。沒有高水平的模具就沒有高水平的工業産品。現在,模具工業水平已經成爲衡量一個國家制造業水平高低的重要標志,也是一個國家的工業産品保持國際競爭力的重要保證之一。2、行業特點與現狀       絕大多數模具都是針對特定用戶而單件生産的,因此模具企業與一般工業産品企業相比,數量多、規模小,多爲中小企業。由于模具産品技術含量較高,活化勞動比重大,增值率高,生産周期較長,因而模具制造行業就有了技術密集和資金密集、均衡生産和企業管理難度大、對特定用戶有特殊的依賴性、增值稅負重、企業資金積累慢以及投資回收期長等許多特點。由于模具産品品種繁多,大小十分懸殊,要求各異,因此模具企業發展適于“小而精、小而專、小而特”;行業發展適合于集聚生産和集群式發展,以建立較強的協作配套體系。這也是模具行業的重要特點之一。       隨著時代的進步和科技的發展,過去長期依賴鉗工、以鉗工爲核心的粗放型作坊式的生産管理模...
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制造業自動化發展趨勢呈現全球化和虛擬化
由于發達國家制造技術的自動化已經達到相當水平,已實現了制造技術的自動化。産品設計普遍采用cad、cae和計算機仿真等手段,企業管理也已采用了科學的規範化的管理方法和手段,在加工技術方面也已實現了底層自動化,包括廣泛地采用加工中心,對改善企業的tqcs無明顯的作用。因此,近10余年來,發達國家主要從制造系統自動化方面尋找出路,提出了一系列新的制造系統,如計算機集成制造系統、敏捷制造、並行工程等。本書對此都有論及,此處不再贅述。縱觀下世紀初的制造業自動化發展趨勢,可用三化來概括,即全球化、虛擬化和綠色化。1.全球化 制造的全球化,可以說是下一世紀制造業自動化最重要的發展趨勢。 近年來,在各種工業領域中,國際化經營不僅成爲大公司,而且已是中小規模企業取得成功的重要因素。這一方面,由于國際和國內市場上的競爭越來越激烈,例如在機械制造業中,國內外已有不少企業,甚至是知名度很高的企業,在這種無情的競爭中紛紛落敗,有的倒閉,有的被兼並。不少暫時還在國內市場上占有份額的企業,不得不擴展新的市場。另一方面,由于internet(因特網)的快速發展,提供了技術信息交流、産品開發和經營管理的國際化手段,推動了企業間向著既競爭又合作的方向發展。這種發展進一步激化了國際間市場的競爭。這兩個原因的互相作用,已成爲全球化制造企業發展的動力。 全球化制造的技術基礎是網絡化、標准化和集成化。 由于internet的迅速發展和普及,正在給企業的生産和經營活動帶來了革命性的變革。産品設計、物料選擇、零件制造、市場開拓與産品銷售都可以異地或跨越國界,實現制造的全球化。 第二個技術基礎是集成化與標准化。異地制造實際上是實現産品信息集成、功能集成、過程集成和企業集成。實現集成的基礎與關鍵是標准化,可以說沒有標准化就沒有全球化。 2.虛擬化 虛擬化是指設計過程中的擬實技術和制造過程中的虛擬技術。虛擬化可以大大加快産品的開發速度和減少開發的風險。 産品設計中的擬實技術:面向産品的結構和性能的分析技術,以優化産品本身性能和成本爲目標,包括産品的運動仿真和幹涉檢驗、動力學分析、造型設計、人機工程學分析、強度和剛度有限元計算等。
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我國模具業實現精密加工
然受到全球金融危機影響,但是我國模具整體實力進一步加強,2008年中國模具銷售額仍達到950億元人民幣,約合140億美元,比2007年增長約9%;中國模具進口20.04億美元, 與2007年基本持平;模具出口額達到19.22億美元,比2007年增長了36%。在出口模具最多的省、市中,浙江、江蘇、上海分列第二、第三、第四位,占出口總額的43.26%,其中浙江所占比例爲16.73%、江蘇所占比例爲15.79%。華東地區的山東、安徽也在出口最多的10個省市內;在進口模具最多的省、市中,江蘇、上海、山東、浙江分列第二、第三、第五、第六位,占進口總額的48.59%,其中江蘇所占比例爲21.02%、浙江所占比例爲4.9%,華東地區的福建、安徽也在進口最多的10個省市內。 以上這些數據說明近兩年來中國的模具制造技術水平又有了新的提高。從模具産品進出口的地域來看,華東地區的江蘇、浙江、上海、山東均位列中國進口和出口模具的十大省市之中。長江三角地區在模具制造整體水平的數量和質量上均已在國內處于行業重要位置。2009中國國際模具、制造應用設備及相關工業展覽會(DMC2009)在滬舉辦無疑占得行業的“地利”之先。在2009年世界經濟變數加大,我國制造業積極應對的形勢下,國務院新近通過的《裝備制造業調整和振興規劃》中都把提升模具及其制造裝備的技術水平做爲其重點內容。由此,在國家重大專項中的關鍵功能件項目中有關的模具項目專項也體現了模具工業在制造業中所占的重要地位。作爲上遊行業的基礎裝備行業,積極跟蹤下遊行業的技術進步和市場需求,是模具業努力開拓市場和提升技術水平的重要方面,在《汽車制造業調整和振興規劃》中,關鍵零部件技術實現自主,新能源汽車專用零部件技術要達到國際水平,實施關鍵零部件産業化以及獨立公共檢測機構和産、學、研相結合的汽車關鍵零部件技術中心建設、汽車發電機動力模塊生産體系、掌握車身開發技術,這些要求一個重要的方面是要靠汽車模具技術來都體現;我國已成爲全球最大的電子信息産品制造基地,在通信、高性能計算機、數字電視等領域也取得一系列重大技術突破。2008年電子信息産業實現銷售收入約6.3萬億元,占GDP比重約5%,出口額達5218億美元,占全國外貿出口總額的36.5%。《電子信息産業調整和振興規劃》在加快産業結構調整,推動産業優化升級,加強技術創新,促進電子信息産業持續穩定發展方面也...
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借鑒日本模具發展曆程中的經驗
中國經濟高速發展,拉動了模具工業的井噴發展,預計今後幾年還有可高速發展的空間。如中國汽車2007年産量達到888.24萬輛,同比上升22.02%,比上年淨增160.27萬輛;汽車銷量879.15萬輛,同比增長21.84%,比上年淨增157.60萬輛,再創曆史新高。而且,汽車銷量比2003年井噴時的439萬輛翻了一番,預測2008年中國汽車産量望超過1000萬輛。衆所周知,汽車中85%的零部件需模具成型,而每一車型需2000多付模具配套。據2008年保守估計,這增加的110多萬輛汽車將需要近百億元人民幣産值的模具生産,這還沒有計入新車型和改型汽車的需求。何況還有通訊、電子、IT、家電、航天、航空、儀表、機電、建材、化工等行業對模具的大量需求。 由此看來,似乎中國模具界前景相當美好。于是,高額投資、高息貸款、高價購機、高人爭搶,形成了高峰紛湧的現狀。而冷靜思考一下,事實卻並非如此,應該看到在發展過程中潛伏著很多危機,而其中一些已彰顯出來,還有一些尚未得到人們關注。倘若現在不引起注意,到時措手不及,將後悔無窮。正如困擾于次貸危機和經濟增長趨緩的美國,銀行收緊了“錢袋”,一些提前消費者不免要從“闊老”淪爲“債奴”。那麽,怎樣預先規劃防範措施呢?不妨看看與我們一衣帶水的鄰國日本的模具工業發展,或能有所領悟。 日本模具發展曆程 1、實行優惠政策 1945年抗日戰爭剛結束,日本模具工業並沒被人們當作産業存在,隨著貿易自由化和進口量的增大,該國模具企業陷入了十分困難的境地,日本政府開始認識到模具是決定日本企業國際競爭力的重要産品,需要優惠政策扶持,由此著手制定和執行《機械工業振興臨時措施法》(簡稱“機振法”),從1956年頒布,于1961年和1966年分別延長了5年,並在1971年和1979年統一了相關法規之後,正式于1985年失效。 “機振法”中的《模具制造合理化基本計劃》提出一個操作流程,即對照合理化基本計算模式,由模具企業向通産省物資別原科提出設備現代化計劃,經審查後獲得日本開發銀行的特別融資。據統計,實施“機振法”開始5年,294個公司以6.5%特別利息獲得了約112億日元資金。直接效果是,模具企業生産設備的數量顯著上升,如1958年日本模具企業共1164家,平均每個公司的生産設備爲14.9台,而到1964年這一數值增爲23.6台。間接效果是,獲得融資認可的流程本...
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預測2009年模具業發展走向
研成果在2007年中國國民經濟繼續保持了持續高速發展的良好態勢下,在國務院關于加快發展裝備制造業若幹意見的推動下,裝備制造業和機械工業得到了更爲迅速的發展。作爲模具主要用戶的汽車和電子電器産品的高速發展,爲模具工業的發展營造了良好的市場環境。由于中國模具在價格上仍有較大優勢,模具水平也在不斷提高,因而在國際市場上仍有較強的競爭力。在産需兩旺,持續高速運行的總態勢下,中國模具行業2008年經濟運行情況可以說是在總體樂觀之下,喜中有憂。主要有如下幾點運行特點及問題。 總的來說,中國模具工業2008年前10個月形勢是喜人的。可喜之處之一是行業發展要好于上年及快于上年同期。好于上年的主要表現是模具向大型、精密、複雜方向發展成果突出(如已生産出了單套重量達到100噸的巨型模具及型腔精度達到0.5μm的超精模具和能與2500次/分高速沖床相匹配的精密多工位級進模等),模具專業化和標准化程度得到進一步提高(如廣東模具企業的模具標准件使用覆蓋率大都已達到或超過了80%等。),行業結構進一步改善(如産品結構和進出口結構正在不斷趨向合理化等),行業正在形成一個以數字化和信息化爲主要內容的技術改造熱潮,發展後勁充足等。而發展快于上年是指發展速度要高于上年的同期,2008年全年模具産品銷售額約950億元,其中模具出口增幅仍較大,根據海關統計資料,2008年我國模具進出口總量爲39.26億美元,其中進口總量爲20.04億美元,出口總量爲19.22億美元,與2007年相比,進出口總量同比增長13.27%,出口總量同比增長36.02%,進口總量同比減少2.39%;進出口比例爲1.04:1,逆差同比減少87.19%,模具進出口結構得到明顯改善,其中按模具種類分,進出口最高的是塑料橡膠模具,分別占了進出口額的52.16%和69.92%,其次是沖壓模具,分別占了進出口額的39.27%和21.37%;按地域來看,進口最多的省市依次排名前六位的是廣東、江蘇、上海、天津、山東、浙江,出口最多的省市依次排名前六位的是廣東、浙江、江蘇、上海、山東、天津,仍是廣東及長三角的廣大地區。 可喜之處之二是行業骨幹隊伍正在快速形成,集群式生産方式得到進一步發展,勞動生産率不斷提高。模具行業目前已有84多家重點骨幹企業,現在,年産模具5000萬元以上的企業全行業也有100家左右。骨幹隊伍正在起著帶動行業的作用。近兩三年,全...
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千億出口退稅 模具業受惠
出口退稅稅率最快將于本周迎來10個月以來的第七次上調。經此次調整後,綜合退稅率將由目前的12.4%上升至13.5%。  這是穩定外需一攬子方案中的一部分。上周,商務部副部長鍾山表示,上半年出口負增長已成定局,目前應盡最大努力保持我國出口産品在國際市場的份額。  這距離之前熱議的 “出口足額退稅”只有一步之遙。商務部人士稱,如果出口形勢繼續惡化,除去“兩高一資”的産品,“不排除對出口産品足額退稅的可能性”。  按照2008年的出口測算,足額退稅意味著財政多支出退稅款1600億元,因而,財政部一直持有異議,認爲在政府赤字大幅增加的情況下,這樣的調整將使中央財政難以承受。  最終的政策天平將傾向何方,也許還需要等待。  “第七次”  據商務部相關人士透露,針對輕工産品和食品的出口退稅調整方案,最快將于本周公布,此後,針對機電等産品的調整方案也會陸續發布。  這已是自2008年8月以來,10個多月中決策層第七次提高出口退稅率。6月4日,上述商務部人士說:“這一周我們都在加緊落實上月底國務院常務會議上確定下來的穩定外需的6項政策措施,出口退稅政策是其中的一項。”  據透露,較之前六次,此次出口退稅涉及面更廣,力度更大,其核心原則是確保出口産品在國際市場的份額保持不變。“雖然在增速上已經達不到今年年初制定的目標,即出口與GDP同步增長,但至少在份額上不能低于去年的水平。”商務部人士說。  市場人士原本預期,最先需要調整出口退稅的是機電行業,不過本報獲悉,相關高層指出,出口退稅更需要在確保民生、就業上發揮更大的作用,這也使得輕工、食品行業率先列入調整名單。  商務部消息稱,經過此次調整,綜合出口退稅率將由目前的12.4%上升到13.5%。這與近日熱議的“出口足額退稅”仍有一步之遙。不過另一位商務部官員稱:“如果出口形勢繼續惡化,除去‘兩高一資'的産品,不排除對出口産品足額退稅的可能性。”對此,第一紡織網總編汪前進說,最主要的壓力還是整體的需求在下降,這並不是我們靠出口退稅就能解決的。也有企業人士表示:“退稅政策只能惠及一時的困難,長遠來看,最發愁的仍然是訂單。”穩外需業內專家稱,這表明,自去年金融海嘯爆發至今,中國政府對外需的關注正從之前過于單一強調內需,轉向現在的高度重...
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低檔塑料模具供過于求 中高檔仍需大量進口
近幾年日本模具産業産值逐年減少,模具的年需求降到4100億日元左右,專家認爲,日本模具産業已到了非改革不可的地步。 日本的模具産能約占全球的40%,居世界第一位。不過從2000年産值達到1.87萬億日元的高峰後,就呈現衰退的局面。模具廠在不景氣中淘汰出局的情況屢見不鮮,生産廠家、從業人員、業務規模都明顯萎縮。與高峰期相比,目前的廠商數量約減少了8.5%左右,從業人員約減少了30%,産值衰退率達11%左右。另外,基于亞洲其他國家和地區模具工業大規模發展,無論成本或技術競爭力的增強,迫使日本模具價格下降了約20%左右。日本模具的總産值中,塑料模具産值6428億日元,占第一位,約占模具總産值的38.8%。塑料模具應用于多種産業,近年來特別是在高速增長的信息技術産業發展迅速,但仍法改變模具産業衰退趨勢。汽車?半導體等産業的主要客戶外移,使得日本的模具産業也不得不將經營重心轉向海外。而技術高科技化?品質要求日趨嚴格等因素,更使日本模具産業雪上加霜。爲擺脫這困境,專家建議,除在高精密加工技術方面多下功夫外,如何與一般模具加以區別,並創造高附加值的加工産品是日本模具業的努力方向,這也是亞洲其他國家和地區面臨的新課題。
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重慶模具影響我國模具行業競爭前景
中國西部最大的模具産業園近日開始對外招商,這個位于渝北的産業園有關負責人接受采訪時表示,這個産業園的發展前景,不僅關系到重慶幾十億元模具市場蛋糕由誰瓜分,還關系到重慶作爲國內制造業基地的競爭前景。 爭全國排行第三 被稱爲“工業之母”的模具産業,目前在國內有兩大基地,一在廣東,一在浙江。而此次開發建設的重慶模具産業園,則把目標定在了全國第三上。據了解,這個産業園的開發者正是來自溫州的浙商,這個項目也是前年12月浙江省委書記習近平帶隊來渝簽訂的三大渝浙合作項目之一。也正由于此項目的戰略意義,重慶方將其作爲重點項目對待,渝北區爲此拿出了3000畝土地,以最優惠的價格出讓給投資方,計劃的總投資則達到40億元。 煉點鐵成金之術 多數工業産品的生産都需要模具,小到手機蓋板,大到汽車頂蓋或車門,都需要模具作爲生産設備。據調查,重慶對模具的需求目前每年在28億元左右,但重慶自己能夠滿足的僅三四億元,其他大多只好拿到沿海去定做。業內人士稱,僅長安集團一家,每年就要投入上億元到沿海定做模具。 重慶自己切到的蛋糕小,而且切到的是附加值低的一塊。重慶市模具工業協會負責人打了這樣一個比方,模具産業是一個“點鐵成金”的高附加值行業,一塊用來制作模具的原材料鋼,也許就值幾十元,但加工成模具後,可能值幾萬元,甚至幾十萬元。但目前這一高端市場主要由西方國家分享,名氣最大的當數以精細著稱的德國,日本、韓國等也從中分了一杯羹。“爲什麽進口車的車門能閉合得天衣無縫,一些國産車的車門則要留很大一條縫,這就是模具的精度的高低之別。”市模具工業協會副秘書長趙青陵這樣解說模具檔次之分。 正因爲重慶的大量模具需要到沿海甚至國外定做,擡高了産品制造成本,也直接影響到重慶制造業的競爭力。一個典型的案例,重慶摩幫目前將踏板車生産基地放在沿海,就是因爲重慶缺乏模具等系列配套。 聚模具行業精英顯然,單依靠重慶目前的模具業發展水平,重慶很難爭奪全國老三的座次。産業園的開發商將招商目標對准了沿海以至國外。目前,産業園推出的300畝生産加工區,目前招商已近尾聲,浙江10多家模具企業的進駐已鐵板釘釘。韓國、新加坡、我國香港的模具企業也表達了明確的進駐意向。作爲産業園的核心區,生産加工區在兩三年內發展到1800畝。同時,産業園還將開辟600畝的市場交易區,專門經營生産模具所需的原輔材料和設備。模具産業園目前一項最新的動作,是提供20畝...
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産品名稱: 車燈
産品特點:
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